Pengurangan sekunder dan transmisi sepeda motor

Dengan model sepeda motor yang berbeda, ada tiga mode transmisi: belt drive, chain drive dan universal joint shaft drive. Dalam sepeda motor mini, penggerak sabuk sering digunakan sebagai perangkat transmisi belakang, dan ukuran katrol utama dan digerakkan menentukan rasio reduksi sekunder. Umumnya, sepeda motor menggunakan penggerak rantai untuk penggerak belakang. Penggerak rantai, struktur sederhana, beberapa bagian, mudah diproduksi dan diperbaiki. Ada penggerak belakang yang menggerakkan sprocket pada poros output gearbox, dan sproket yang digerakkan pada roda belakang, yang mentransmisikan daya dengan rantai roller lengan yang sesuai. Pada sepeda motor dengan mesin tenaga yang lebih besar (seperti sepeda motor Sungai Yangtze 750), metode transmisi belakangnya mengadopsi transmisi poros sendi universal, dan roda belakang dilengkapi dengan sepasang roda gigi bevel heliks untuk perlambatan tingkat tambahan.